Ankara ile Samsun arasındaki ulaşımı önemli ölçüde hızlandıracak hızlı tren projesinde çalışmalar devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Delice-Çorum kesiminde fiziki ilerlemenin yüzde 40'ı geçtiğini açıkladı. Projenin tamamlanmasıyla iki şehir arasındaki yaklaşık 6 saatlik yolculuğun 2,5 saate düşmesi amaçlanıyor.
Türkiye'nin demir yolu ulaşım ağını genişletmeye yönelik yatırımlarından biri olan Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun Hızlı Tren Hattı'nda çalışmalar hız kazandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin yapım sürecine ilişkin güncel bilgileri paylaşarak hattın tamamlanmasıyla Karadeniz ile İç Anadolu arasındaki ulaşımın önemli ölçüde kolaylaşacağını belirtti.
Toplam 293 kilometre uzunluğunda planlanan yeni demir yolu güzergâhında, özellikle Delice-Çorum bölümündeki çalışmalar dikkat çekiyor.

Ankara-Samsun Hızlı Tren Projesinde Son Durum Ne?
Bakan Uraloğlu, 120 kilometre uzunluğundaki Delice-Çorum kesiminde inşaat faaliyetlerinin yoğun şekilde sürdürüldüğünü açıkladı. Temeli 14 Temmuz 2025 tarihinde atılan bölümde 3 bin 14 personel ve 850 iş makinesi görev yapıyor.
Çalışmaların gece gündüz devam ettiğini belirten Uraloğlu, söz konusu kesimde genel ilerleme oranının yüzde 40'ı aştığını bildirdi. Proje kapsamında demir yolu altyapısı, tüneller, köprüler ve diğer mühendislik yapılarının inşası eş zamanlı olarak yürütülüyor.

Ankara-Samsun Arası Hızlı Trenle Kaç Saat Sürecek?
Yeni hızlı tren hattının tamamlanmasıyla Ankara ve Samsun arasındaki seyahat süresinin yaklaşık 2,5 saate düşmesi bekleniyor.
Saatte 200 kilometre hıza uygun şekilde tasarlanan hat sayesinde Çorum ile Ankara arasındaki yolculuk süresinin ise 1 saat 20 dakikaya indirilmesi amaçlanıyor.
Böylece Çorum, proje tamamlandığında ilk kez demir yolu ulaşım ağına bağlanmış olacak. Yeni bağlantının özellikle Karadeniz ile başkent arasındaki yolcu taşımacılığında önemli bir alternatif oluşturması öngörülüyor.
Hızlı Tren Hattı Karadeniz'e Kadar Uzanacak
Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun Hızlı Tren Hattı, Delice'den başlayarak Çorum ve Merzifon üzerinden Samsun'a ulaşacak. Bakan Uraloğlu, projenin devamındaki 66 kilometrelik Çorum-Merzifon ve 37 kilometrelik Merzifon-Havza bölümlerinin ihalelerinin gerçekleştirildiğini açıkladı.
Bu kesimlerde yer tesliminin ardından şantiye kurulumlarının tamamlanması ve yapım çalışmalarına başlanması planlanıyor. Hattın tamamlanmasıyla Karadeniz Bölgesi'nin İç Anadolu üzerinden Türkiye'nin diğer demir yolu güzergâhlarına bağlantısının güçlendirilmesi amaçlanıyor.

Yılda 12 Milyon Yolcu Taşınması Hedefleniyor
Ankara-Samsun Hızlı Tren Projesi yalnızca yolcu ulaşımı açısından değil, yük taşımacılığı bakımından da önem taşıyor. Bakan Uraloğlu'nun açıklamasına göre hattın hizmete alınmasının ardından yıllık 12 milyon yolcu ve 14 milyon ton yük taşıma kapasitesine ulaşılması öngörülüyor.
Yeni demir yolu bağlantısının Samsun Limanı ile Mersin Limanı arasındaki taşımacılık faaliyetlerine de katkı sağlaması bekleniyor. Böylece Karadeniz, İç Anadolu ve Akdeniz bölgeleri arasında daha güçlü bir lojistik bağlantı kurulması hedefleniyor.
Tünel ve Köprü Çalışmalarında Son Durum
Delice-Çorum kesiminde yürütülen altyapı çalışmalarında önemli aşamalar kaydedildi. Bakan Uraloğlu, güzergâhtaki kazı çalışmalarında yüzde 90 seviyesinde ilerleme sağlandığını açıkladı.
Proje kapsamında bulunan 8 tünelde yapım faaliyetleri devam ederken toplam 31 köprünün 19'unda inşaat çalışmaları sürüyor. Bunun yanı sıra aç-kapa yapıları, alt geçitler, üst geçitler ve menfezlerin yapımı da devam ediyor.
Ankara-Samsun Hızlı Tren Hattı Ne Zaman Açılacak?
Ankara-Samsun Hızlı Tren Hattı'nın tamamlanmasına yönelik çalışmalar farklı kesimlerde devam ederken projenin bütünü için kesin bir açılış tarihi paylaşılmadı.
Delice-Çorum bölümünde yüzde 40'ın üzerinde ilerleme sağlanmasına rağmen hattın diğer bölümlerinde ihale ve yapım süreçlerinin tamamlanması gerekiyor.
Projenin tüm aşamalarının bitirilmesiyle Ankara-Samsun arasındaki ulaşım süresinin 2,5 saate indirilmesi ve bölgesel demir yolu taşımacılığının geliştirilmesi amaçlanıyor.





