Çinli otomobil üreticisi Arcfox, uygun fiyatlı elektrikli modeli Beta T1 için dikkat çeken bir yeniliğe hazırlanıyor. CATL tarafından geliştirilen değiştirilebilir batarya teknolojisinin kullanılacağı yeni versiyonda, bataryanın araçtan ayrı kiralanabilmesi sayesinde başlangıç fiyatının yaklaşık 7 bin dolar, yani yaklaşık 335 bin TL seviyesine kadar gerileyebileceği belirtiliyor.
ARCFOX BETA T1’E YENİ BATARYA TEKNOLOJİSİ
Arcfox'un giriş segmentindeki elektrikli otomobili Beta T1'in yeni versiyonuna ilişkin ayrıntılar, Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığına (MIIT) yapılan başvuruyla ortaya çıktı.
Yeni modelde CATL'nin geliştirdiği "Choco-SEB" batarya değişim teknolojisinin kullanılması planlanıyor. Sistem, elektrikli otomobillerde en çok tartışılan şarj süresi ve batarya maliyeti konularına alternatif bir çözüm sunmayı amaçlıyor.
ŞARJ BEKLEMEK YERİNE BATARYA DEĞİŞECEK
Beta T1'in yeni versiyonunda sürücüler, bataryanın şarj olmasını uzun süre beklemek yerine uyumlu batarya değişim istasyonlarını kullanabilecek.
Şarj seviyesi düşen batarya istasyonda araçtan çıkarılarak dolu bir bataryayla değiştirilebilecek. Böylece işlem, geleneksel elektrikli araç şarjına kıyasla çok daha kısa sürede tamamlanabilecek.
BATARYAYI SATIN ALMAK ZORUNLU OLMAYACAK
Arcfox'un uygulamaya hazırlandığı sistemin bir diğer önemli özelliği ise "Araç ve Batarya Ayrımı" olarak bilinen BaaS modeli olacak. Bu yöntemde kullanıcı otomobili satın alırken batarya için yüksek bir bedeli peşin olarak ödemek yerine bataryayı kiralayabilecek. Batarya maliyetinin aracın satın alma fiyatından çıkarılması da otomobilin başlangıç fiyatının önemli ölçüde düşmesine olanak sağlayacak. Kullanıcıların batarya için ayrıca belirlenen abonelik veya kira ücretini ödemesi gerekecek.
BETA T1'İN FİYATI 7 BİN DOLARA İNEBİLİR
Arcfox'un benzer sistemi uyguladığı Beta S3 modeli, Beta T1'in olası fiyatlandırması konusunda önemli bir ipucu veriyor. Beta S3'ün batarya dahil fiyatının 11 bin 820 dolar seviyesinde olduğu, batarya kiralama seçeneğinde ise fiyatın 8 bin 860 dolara kadar düştüğü belirtiliyor.
Benzer fiyat politikasının Beta T1 için de uygulanması halinde otomobilin başlangıç fiyatının yaklaşık 7 bin dolar seviyesine kadar gerileyebileceği tahmin ediliyor. Haberde kullanılan kur hesabına göre bu rakam yaklaşık 335 bin TL'ye karşılık geliyor.
Ancak söz konusu fiyatın Çin pazarı için öngörülen başlangıç seviyesi olduğu ve aracın Türkiye'de bu fiyatla satışa çıkacağı anlamına gelmediği unutulmamalı. Türkiye'ye olası bir satış durumunda vergiler, lojistik maliyetleri ve diğer giderler nihai fiyatı değiştirebilir.
