Dünyanın en büyük elektrikli otomobil üreticilerinden biri olan Çinli BYD, Türkiye'deki yatırım planlarında önemli bir değişikliğe gitti. Manisa’da kuracağı otomobil fabrikasında yalnızca elektrikli değil, aynı zamanda şarj edilebilir hibrit (PHEV) modellerin de üretileceğini açıkladı.
Avrupa’daki Hibrit Talebi Planları Değiştirdi
BYD, ilk etapta Türkiye ve Macaristan’ı yalnızca elektrikli araç üretim üssü olarak konumlandırmayı amaçlıyordu. Ancak Şubat ayında İtalya’nın Torino kentinde düzenlenen ve 400’e yakın tedarikçinin katıldığı toplantının ardından rota değişti. Avrupa pazarında hızla yükselen hibrit araç talebi, Çinli üreticiyi planlarını güncellemeye zorladı.
Satış Rakamları Hibrit Yönelimi Zorunlu Kıldı
2024’ün ilk çeyreğinde BYD’nin Avrupa’daki satışları geçen yılın aynı dönemine kıyasla dört katına çıktı. Bu satışların %38’ini ise hibrit modeller oluşturdu. Şirketin bu doğrultuda, 2026 ortasına kadar Avrupa’da piyasaya süreceği tüm modellerin hibrit versiyonlarını da sunmayı hedeflediği öğrenildi.
Manisa, Stratejik Üretim ve Ar-Ge Üssü Olacak
Türkiye, BYD’nin yeni stratejisinde önemli bir merkez konumunda. Manisa’da yaklaşık 1 milyar euro yatırımla kurulan ve yılda 150 bin araç üretim kapasitesine sahip olacak fabrikanın 2026’nın Mart ayında üretime geçmesi bekleniyor. Üstelik BYD’nin yalnızca üretime değil, teknolojiye de yatırım yapma planı var. Şirketin Manisa’da bir Ar-Ge merkezi kurarak Türkiye’yi bölgesel bir inovasyon merkezi haline getirmesi gündemde.
Elektrifikasyon Tek Yönlü Olmayacak
BYD’nin bu stratejik dönüşümü, Avrupa otomotiv pazarında yalnızca elektrikli araçlara dayalı bir gelecek kurgusunun yerini daha esnek bir yaklaşımın aldığını gösteriyor. Özellikle altyapı yetersizliğinin yaşandığı bölgelerde hibrit araçlar, geçiş sürecinin pratik ve sürdürülebilir çözümü olarak ön plana çıkıyor. Türkiye ise bu geçişte sadece üretimle değil, teknoloji ve mühendislik altyapısıyla da Avrupa’nın geleceğinde söz sahibi olmaya hazırlanıyor.
