Malatya-Gölbaşı-Narlı-Nurdağı Demiryolu Hattı Yeniden Hizmete Açıldı
Kahramanmaraş merkezli depremlerde hasar gören Malatya-Gölbaşı-Narlı-Nurdağı demiryolu hattı, kapsamlı onarım çalışmalarının ardından 15 Eylül 2025 tarihinde yeniden faaliyete geçti. Bu önemli ulaşım güzergahı, bölge ekonomisi ve lojistik sektörü açısından büyük bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor.
Omsan Logistics Taşımacılık Operasyonlarına Başlıyor
Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları’nın (TCDD) seferlere başladığı bu demiryolu hattında, Omsan Logistics de önümüzdeki günlerde taşımacılık operasyonlarına hazırlık yapıyor. 235 kilometre uzunluğundaki demiryolu, bölgedeki lojistik taşımacılığının belkemiği niteliğinde olup, yeniden hizmete girmesiyle birlikte yük taşımacılığında önemli avantajlar sağlayacak.
Uzun ve Maliyetli Rotalara Son
Omsan Logistics Genel Müdürü Ahmet Tansık, hattın kapalı olduğu süre zarfında yük taşımacılığının zorunlu olarak Malatya-Sivas-Kayseri-İskenderun güzergahına yönlendirildiğini belirtti. Bu uzun ve maliyetli rota, hem zaman hem de maliyet açısından ciddi kayıplara yol açtığını vurguladı. Tansık, Ulaştırma Bakanlığı’nın hızlı müdahalesinin, hattın yeniden devreye alınmasında büyük rol oynadığını ifade etti.
Bölgesel Kalkınmada Kritik Bir Adım
Malatya-Gölbaşı-Narlı-Nurdağı demiryolu hattının yeniden hizmete girmesi, bölgenin dış ticaret kapasitesini artıracak ve Akdeniz limanlarına doğrudan erişim imkanı sağlayacak. Bu gelişme, bölgesel kalkınmayı da hızlandıracak. Tansık, Omsan Logistics’in demiryolu hattında önümüzdeki günlerde taşımacılık operasyonlarına başlayacağını duyurdu.
OYAK Maden Metalürji'nin Rekabet Gücüne Katkı
Demiryolu hattının yeniden devreye alınması, OYAK Maden Metalürji şirketlerinin ham madde tedarikinde önemli bir rol üstlenen Ermaden'in faaliyetleri açısından da kritik bir öneme sahip. Ermaden Genel Müdürü Halil Yıldırım, hattın tekrar hizmete girmesiyle birlikte, Sivas’ın Divriği ilçesindeki Demirdağ tesislerinden çıkarılan demir cevherinin taşıma süresinin kısalacağını ve taşıma kapasitesinin iki katına çıkacağını belirtti. Bu gelişme, OYAK Maden Metalürji şirketlerinin rekabet gücüne büyük katkı sağlayacak.
Sonuç
Malatya-Gölbaşı-Narlı-Nurdağı demiryolu hattının yeniden faaliyete geçmesi, hem yerel hem de ulusal düzeyde lojistik ve ekonomik gelişmeleri hızlandıracak. Bu hat sayesinde bölgedeki taşıma maliyetlerinin düşmesi ve verimliliğin artması bekleniyor. Omsan Logistics ve Ermaden gibi firmaların bu yeni fırsatlardan nasıl yararlanacağı merakla bekleniyor.
``` Bu metin, arama motoru optimizasyonu (SEO) dikkate alınarak yeniden yazılmıştır. Başlıklar ve paragraflar uygun HTML etiketleri ile yapılandırılmıştır. Ayrıca, yazının içinde bir görsel eklenmiştir. Görselin URL'si örnek olarak verilmiştir, gerçek bir URL ile değiştirilmelidir.
