Türkiye otomotiv pazarında Çinli markaların yükselişi hız kesmeden sürerken, Chery Grubu’nun Avrupa için konumlandırdığı OMODA markası da Türkiye sahnesine resmen adım attı. OMODA 5 ve OMODA 7 modellerini taşıyan ilk araçlar Çin’in Wuhu Limanı’ndan gemiye yüklenerek Türkiye’ye doğru yola çıktı. Bu sevkiyatla birlikte markanın Türkiye’deki resmi lansman süreci de fiilen başlamış oldu.
OMODA’nın Türkiye’ye gelişi, ülkede bir süredir faaliyet gösteren JAECOO markası için de yeni bir dönemin kapısını aralıyor. Önümüzdeki süreçte OMODA ve JAECOO’nun, Türkiye pazarında çift markalı entegre bir stratejiyle birlikte hareket etmesi planlanıyor.
Kayar ekranlı OMODA 7 öne çıkıyor
Türkiye’ye gelen modeller arasında yer alan OMODA 7, daha önce JAECOO Türkiye’nin birinci yıl etkinliğinde sergilenmiş ve dikkatleri üzerine çekmişti. “Art in Motion” tasarım felsefesiyle geliştirilen araç; X formundaki ön tasarımı, çerçevesiz parametrik ızgarası, LED aydınlatmaları, coupe tarzı tavan çizgisi ve 3D LED stoplarıyla modern bir görünüm sunuyor.
İç mekânda ise segmentinde fark yaratan 15,6 inçlik Star-Track kayar ekran dikkat çekiyor. Bu ekran, el hareketiyle sürücü ve ön yolcu arasında kayarak bilgi-eğlence kullanımını daha esnek hale getiriyor.
OMODA 7, 1.6 litrelik turbo motor ve 7 ileri çift kavramalı şanzımanla 145 beygir güç ve 275 Nm tork üretiyor. 0’dan 100 km/s hıza 10,4 saniyede ulaşan modelin karma yakıt tüketimi 7,3 litre olarak açıklanırken, 614 litrelik bagaj hacmi de geniş kullanım alanı sağlıyor.
Yenilenen OMODA 5 de Türkiye’ye geliyor
OMODA 7 ile birlikte sevkiyata çıkan yenilenen OMODA 5, markanın fütüristik tasarım anlayışını sürdürüyor. Sanal dünyadan ilham alan elmas desenli matris ızgara, modele daha dinamik bir karakter kazandırıyor.
Güvenlik tarafında 7 hava yastığı ve 19 farklı gelişmiş sürücü destek sistemi (ADAS) sunulurken, iç mekânda 12,3 inçlik dijital gösterge ekranı ve 12,3 inçlik multimedya ekranı yer alıyor.
OMODA 5, 145 beygir güç ve 275 Nm tork üreten motoruyla 0–100 km/s hızlanmasını 10,1 saniyede tamamlıyor. 7 litrelik karma yakıt tüketimi sunan modelin bagaj hacmi 372 litreden başlayıp koltuklar yatırıldığında 1149 litreye kadar çıkabiliyor.
Türkiye otomotiv pazarında yeni bir sayfa
OMODA’nın Türkiye’ye sevkiyatla başlattığı bu süreç, Çinli markaların pazardaki etkisinin daha da artacağına işaret ediyor. OMODA ve JAECOO’nun çift markalı stratejisinin satışlara ve marka konumlandırmasına nasıl yansıyacağı ise önümüzdeki aylarda netlik kazanacak.
