Japon otomotiv devi Nissan, küresel üretim stratejisinde köklü bir değişime gidiyor. 1933 yılında kurulan marka, batarya tedarik zincirindeki sorunlar ve düşük maliyetli Çinli rakiplerin agresif rekabeti nedeniyle üretim kapasitesini yarıya indirme kararı aldı. Bu kapsamda şirketin 7 fabrikasını kapatacağı ve yaklaşık 20 bin çalışanıyla yollarını ayıracağı duyuruldu.
Batarya Krizi Elektrikli LEAF Üretimini Zorladı
Elektrikli araç pazarının öncülerinden Nissan, özellikle batarya tedarikinde yaşanan darboğazdan ciddi şekilde etkilendi. Markanın simge modeli LEAF, Japonya’daki Tochigi fabrikasında Eylül-Kasım döneminde yarı kapasiteyle üretildi. Bu durum, Nissan’ın elektrikli araç stratejisinde kritik bir uyarı olarak değerlendiriliyor.
Çinli Rakiplerin Baskısı Artıyor
Düşük maliyetli üretim ve agresif fiyat politikalarıyla pazarda hızla büyüyen Çinli markalar, Nissan’ın kârlılığını olumsuz etkiledi. Toyota’nın Tayland’da Çin menşeli parçalarla üretime başlaması sonrası Nissan’ın da benzer bir stratejiye yönelmesi bekleniyor. Volkswagen, BMW, Audi, Mercedes-Benz ve Ford gibi diğer global otomotiv devleri de maliyet avantajı için Çin merkezli tedarik çözümlerine kayıyor.
Gelecek Yeni Nesil Elektrikli Araçlara Bağlı
2010’da piyasaya sürdüğü ilk nesil LEAF ile elektrikli mobilitenin öncüsü olan Nissan, son yıllarda uygun fiyatlı Çinli rakipler karşısında pazar payını kaybetti. Şirketin geleceği, yeni nesil elektrikli araç yatırımları ve batarya tedarikinde atacağı adımlar ile şekillenecek.
Nissan’ın üretim kapasitesini düşürmesi ve fabrikalarını kapatma kararı, otomotiv sektöründe büyük bir yeniden yapılanmanın sinyali olarak değerlendiriliyor.
